Ford llama a reparar dos millones de guaguas "pickups"
Los propietarios serán notificados a partir del 24 de septiembre.
![Las camionetas fueron fabricadas entre el 12 de marzo de 2014 y el 23 de agosto de 2018, de acuerdo con documentos publicados el jueves por la NHTSA. (Ford)](https://www.primerahora.com/pf/api/v3/content/fetch/image-resizer-v1?query=%7B%22website%22%3A%22primera-hora%22%2C%22imageUrl%22%3A%22https%3A%2F%2Farc-anglerfish-arc2-prod-gfrmedia.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2FWIGN6QHB4NBTTOFL6O7A4NSOIU.jpg%22%2C%22width%22%3A2560%2C%22redirect%22%3A%221%22%2C%22external%22%3A%221%22%7D)
Nota de archivo: esta historia fue publicada hace más de 7 años.
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Detroit. Presionada por los reguladores estadounidenses, Ford publicó el jueves un aviso de reparación de unas dos millones de guaguas pickup F-150 en Norteamérica porque los cinturones de seguridad pueden hacer chispas y provocar incendios.
El llamado, que abarca las camionetas de los modelos 2015 a 2018, se produce un mes después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) empezó a investigar los incendios de las pickup, los vehículos de mayor venta en Estados Unidos.
Ford dijo el jueves que ha recibido 23 denuncias de humo o fuego en las camionetas, pero no tiene conocimiento de víctimas. La NHTSA empezó a investigar a principios de agosto después de recibir cinco denuncias de incendio, incluso tres de vehículos destruidos por el fuego.
Según la empresa, los pretensores de los cinturones de seguridad -que ajustan el cinturón al pasajero- pueden generar demasiadas chispas cuando se ajustan antes de un choque. Éstas pueden encender los gases dentro de un pilar entre los asientos delantero y trasero, y las llamas extenderse al material aislante y las alfombras.
Los pretensores eran fabricados por ZF-TRW y la ahora difunta fabricante de bolsas de aire y cinturones Takata, adquirida por Joyson, otro proveedor de autopartes.
Las camionetas fueron fabricadas entre el 12 de marzo de 2014 y el 23 de agosto de 2018, de acuerdo con documentos publicados el jueves por la NHTSA.
Los propietarios serán notificados a partir del 24 de septiembre para que lleven los vehículos a las agencias autorizadas para una reparación.
Los concesionarios retirarán material aislante e instalarán cinta resistente al calor para reparar las pickups. También retirarán restos de cinta de cableado y modificarán los paneles interiores.